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“危废处理行业小散弱特点仍然突出，行业集中度提高也会方便政府管理，这也是一个必然的发展趋势。”潘功说。对于固废危废处置的“疏堵结合”也是重要政策方向。生态环境部土壤环境管理司相关负责人此前表示，一方面，各地要对本地区进行科学评估，加快固废危废处置能力建设，充实地方监管力量；另一方面，要通过信息化建设将点多面广的危废产生企业纳入监管，保障危废得到合法处置。

聚焦“夺冠退款”为何一直饱受质疑据北青报记者了解，此次华帝的“夺冠退款”活动源自此前华帝成为法国国家队的官方赞助商，在法国队为华帝代言的基础上，华帝从6月1日也就是世界杯开赛前半个月时宣布推出“法国队夺冠，全额退款”的营销活动，即消费者在指定日期内购买华帝的“夺冠套餐”产品，如果法国队最终在世界杯中夺冠，消费者可获得全额退款。据北青报记者了解到，该活动原计划到6月30日结束，后因法国队在世界杯表现出色，接连闯进八强和四强，为此华帝在活动原定结束日期到来时曾宣布再延期三天至7月3日结束。最终，法国队成为本届世界杯的一匹黑马夺得冠军。在本周一凌晨世界杯决赛结束后，华帝随即启动退款流程，计划在7月24日前完成整个退款流程。

第四，车联网系统，包括汽车自身的终端以及相关的基础设施建设；第五，汽车电动化催生了新的相关控制部分的电子化系统。在这样的背景下下，汽车电子行业近年来录得较快发展，汽车电子龙头德国大陆、FAURECIA、德尔福等龙头均涨幅较大。趋势四：半导体行业，5G/IOT/人工智能/智能驾驶的崛起催生FPGA和MCU的崛起。

责任编辑：闫宏亮经济观察网 记者 王涵 10月8日，房贷利率“换锚”首日，自8月25日公布的参考贷款市场报价利率（LPR）的房贷利率新政过去以来，商业银行平稳过度。全国大中城市中，上海一直是房贷利率的“洼地”城市，保持“量价稳定”的趋势，目前据经济观察网记者了解到，房贷新政后多家银行的房贷利率仍低于新规下限。

虽然不同于宝马、奔驰在上半年受到“特殊项目”影响，但奥迪依然需要面对全球统一轻型车排放测试规程（WLTP）、车型更新换代，以及全球乘用车市低迷等挑战。《商学院》记者梳理近年来奥迪官方发布的财报发现，自2015年以来，奥迪全球净利润下滑严重，2018年奥迪净利润分别是奔驰、宝马净利润的60%，从长远来看，这一切都考验着其未来的研发投入。毕竟，自2015年9月奥迪母公司大众集团“排放门”丑闻爆发以来，奥迪已陷入排放门引发的后续泥淖长达四年之久。为了洗掉那些曾身处公司丑闻中心的管理者，高层经历了多次人事大震荡，消耗着公司元气和关键发展期，奥迪的收益已经低于往年。而“向WLTP转变、高昂成本、电动汽车的高额投资以及日益困难的宏观经济环境将继续对财务带来消极影响。”

中印两国的特别代表分别是中国国务委员兼外交部长王毅和印度国家安全顾问多瓦尔。印度报业托拉斯称，这是王毅就任国务委员后第一次与印度进行边界问题特别代表会晤。上一次边界问题特别代表会晤，是在两国发生洞朗对峙的背景下召开的。中国外交部在消息稿中说，双方就进一步加强边境地区信任措施建设、妥善管控争议和边界问题解决框架进行了深入沟通，达成重要共识，并各自提出一系列积极和建设性的建议。双方同意切实将两国领导人重要共识贯彻到双方各个层级包括一线部队，同意逐步扩大边境贸易和人员交往，同意授权中印边境事务磋商和协调工作机制以上述共识和建议为基础，启动早期收获的磋商，以尽快达成具体成果。