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汽车行业分析师张强认为，在目前的动力电池市场，“合与分”正同时呈现，一方面有更多车企与动力电池企业之间紧密捆绑，但另一层面也有许多原有看似牢不可破的“同盟”正发生变化。这主要源于两种不同的市场趋势正在同时出现：一是消费者需求水平的提高，对于技术水平及成本控制的要求也在逐步增高，导致有更多整车企业只能与电池企业进行捆绑，以降低研发及成产成本；二是受到动力电池产能有限的影响，这些产能尚不能满足快速增长的动力电池企业且竞争将有效降低电池的购买成本。

责任编辑：李铁民新能源车企面临优胜劣汰格局来源：经济日报此次新能源车补贴新政适当提高了技术指标门槛，重点支持能耗水平优、技术水平高的优质产品，鼓励企业注重安全性、一致性。同时，新政的实施也加速了行业“洗牌”，依赖补贴存活的低端企业注定要被淘汰，新能源车企唯有加快创新驱动，提升产品力，才能对冲补贴退坡带来的影响

调查显示，中国整体形象保持稳定，内政外交受好评。2018年，海外受访者对中国的整体印象为6.2分（10分制），延续了近年来小幅稳定上升的趋势。海外发展中国家对中国的印象仍然好于发达国家，且今年提升0.2分，呈逐年上升的趋势。中国对全球治理的贡献和国内治理的表现得分分别为6.4分和6.3分。发展中国家受访者对中国的全球治理贡献度、国内治理表现的评价高于总体水平。

据悉，在航空装备方面：航空工业以“两型四代”、“20系列”、“国产大飞机家族”等为代表，共计145项产品参展，其中首次参展的就有45项。AG600、新舟700、AC系列直升机、FTC2000G（山鹰改）等众多明星机型也将以各自方式亮相本届航展；作为我国民用大飞机的研制主体，中国商飞将展示CR929远程宽体客机1：1样机，ARJ21先进支线客机将进行静态展示和示范飞行；中国航发参展面积近1300平方米，将全面展示包括航空发动机、燃气轮机、直升机传动系统等主要航空产品，以及中国航发在设计、试验、材料、制造等方面的创新能力。其中宽体客机发动机、民用涡轴涡桨发动机以及针对国际市场研制的外贸产品等都是首次亮相。同时，将在展馆内设传动系统、控制系统、先进制造技术、先进材料展区以及航空发动机科普展区。

责任编辑：魏雨任正非答外媒专访：孟晚舟就像一架伊尔2轰炸机，英雄自古多磨难来源：华夏基石e洞察4月13日，华为创始人兼CEO任正非先生接受美国CNBC独家专访，记者一共问了37个问题。谈到孟晚舟时，任正非表示：“她就像第二次世界大战的一架伊尔2轰炸机，被地面炮火、空中炮火打得破破烂烂的，还在飞行。她现在的处境就是这样的，如果返航了，她可能就是英雄了。我估计有可能她将来会当英雄。”

此外，在国家“一带一路”、“军民融合”全面实施的大背景下，本届航展紧贴行业热点，整合相关资源，按照民航客机、航空发动机及MRO、公务机和通航、无人机、军民融合等领域设立专题展区。三是国际展览规模不断壮大。波音、空客等世界知名航空航天企业基本悉数亮相，特别是世界“百强”航空航天企业参展比例有较大幅度提高。美国、俄罗斯、法国、加拿大、意大利、乌克兰、捷克、荷兰等传统欧美国家展团继续参展，德国、英国展团强势回归，白俄罗斯首次组织国家展团参展。