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我给老板最后的一条信息是：我走了，以后有缘再见。祝贵司早日上市，一帆风顺、马到成功！至于收没收到，就只有老板和老天知道了。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

【公司要闻】1． 中兴通讯（00763）：美国法院修改对公司的监察条件2． 中芯国际（00981）10月4日耗资9592万港元购回1165万股3． 碧桂园（02007）10月4日耗资5727.96万港元回购600万股4． 腾讯控股（00700）10月4日斥3835万港元回购12.4万股

贸易战重演“美中”与“美日”有诸多不同环球时报：上世纪80年代日本同美国有过激烈的贸易交锋，这对今天的中国有什么启示？丸川知雄：当年的日美贸易摩擦，美国并没有（像对中国这样）针对范围如此之广的产品加征25%的关税，当时被视为解决贸易不平衡问题的最主要措施是汇率调整。日本面对的最大压力来自于日元升值，从1985年的240日元兑换1美元升到1988年的120日元兑换1美元，导致日本出口至美国的产品价格涨了一倍。

说白了就是：吃了我的给我吐出来，拿了我的给我还回来！这下可就麻烦了，以前的帐怎么清？少缴的税怎么补？虚增的存货怎么销？大股东占款怎么还？这以后的日子怎么过！！！要解决、理顺这些问题，就靠企业内部那些忠实本分的老会计是肯定不行滴，市场也是肯定不认滴。

有点钱的（往往是大企业主）或有点道行的（往往是投行出身），反正注册个投资公司、成立个合伙制企业（基金），募集点钱就号称是个 VC/PE 了。我这么说，各位 VC/PE 大大们千万不要以为我是有意贬低，而是中国资本市场的不成熟性造成了现在这种鱼龙混杂的局面，这是发展的必然阶段，没什么好回避的。

8月，中国汽车产销分别完成199.1万辆和195.8万辆，环比（比上月）分别增长10.3%和8%，同比（比上年同期）分别下降0.5%和6.9%。产量同比降幅收窄，销量同比降幅有所扩大。9月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布《2019年8月汽车工业经济运行情况》，披露了上述信息。